Fossil Free Marine har sökt internationellt patent- och designskydd och kan därmed gå ut med sin världsnyhet: en flytande, obemannad marinstation med förnybara bränslen. 2022 sjösätts två stationer centralt i Stockholms skärgård.
– Vi kan ställa om till ett hållbart båtliv här och nu, säger Karl-Oskar Tjernström, vd och medgrundare.
Marinstationerna är flytande pontoner och är därmed flyttbara. Till en början är det primärt dieselalternativet HVO100 som distribueras på stationerna, men konstruktionen i komposit medger hantering av vilket bränsle som helst.
Idén har funnits i över 20 år – utvecklingsarbetet har pågått i snart tio.
– Min kompanjons bror var chef för alla Statoilsjömackar då de bestämde sig för att miljö- och säkerhetsrisken var för stor och började sälja av all utrustning, säger Karl-Oskar Tjernström.
Är risken större på sjö- än landmackar?
– Det är brist på tydliga regelverk på den marina sidan. Det är märkligt att inte ha samma krav till sjöss som på land. Vår station uppfyller samma stränga krav som gäller på landsidan. Det är det en modern marin station ska göra.
De två nya stationerna kommer placeras där det finns kommersiell trafik – exakt var offentliggörs senare. Företaget vill möjliggöra en omställning till fossilfritt i stora volymer och förväntar sig kunna hålla attraktiva priser på förnybara drivmedel i och med att personalkostnader försvinner.
– Framöver handlar det om att få kommersiella aktörer att vilja och kunna göra det.
De första två stationerna ägs av Fossil Free Marine och är delfinansierade av Klimatklivet. Kommande stationer kommer dock säljas till aktörer som vill driva dem.
– Vår affärsidé är inte att äga och drifta sjömackar. Men de första två vill vi kunna visa upp i Sverige och för internationella kunder.
På frågan om det redan nu finns planer på internationell expansion svarar han:
– Absolut. Sverige har stark status internationellt vad gäller miljöinnovationer.