Gamla stigar över ängar och genom skogar i skärgården har plötsligt blivit en internationellturistattraktion. Nu börjar första säsongen för Stockholm Archipelago Trail.
När den 270 kilometer långa leden från Landsort till Arholma presenterades förra året väckte den stor uppmärksamhet både i Sverige och utomlands.
Strax efter invigningen i november korade National Geographic Stockholms skärgård som ett av världens 25 bästa resmål i år och nämnde särskilt den nya leden. Även tidningen Time tog med skärgårdsleden på sin lista över världens bästa platser 2025.
Nu börjar snart den första säsongen för skärgårdens nya vandringsled.
Redan i februari i år började det dyka upp nyfikna utländska vandrare på Waxholmsbolagets båtar. Den sjunde februari mötte till exempel undertecknad Eva Livingstone och hennes pojkvän Jacob, två brittiska studenter i Uppsala, som vandrade från Nämdö Böte till Sand på Nämdö.
Nyligen besöktes Nämdös sektion av SAT av först en brittisk och sedan en amerikansk kvinna, både inom kategorin ”vana ensamresenärer”; människor som letar nya, spännande platser att besöka.
Under våren har det med jämna mellanrum också dykt upp mindre grupper med svenska vandrare, vissa med tält.
Magnus Sälgö från Stockholm är en av de få som gått hela Stockholm Archipelago Trail. Kanske den ende som dessutom gått höst och vinter. Han har också skapat en facebookgrupp för vandrarna och lagt upp information om leden på bland annat Wikipedia och Open Street Map.
– Det är enkel vandring och fantastiskt vacker natur längs alla etapper, säger han och fortsätter:
– Men för den oerfarne är det inte helt enkelt att få ihop varifrån vilka båtar går och var man kan övernatta för att kunna kombinera flera sträckor. Väl på plats är det en stor variation mellan sträckor som Furusund som bara finns i appen och sträckor som Lidö där skyltar finns vid bryggan. Oftast är sträckorna bra märkta, men det kan vara bra att hämta ned kartorna för att slippa överraskningar.
Projektledaren Marie Östblom på Stockholm Business Region hoppas att kombinationen av halvdagsvandringar på i snitt femton kilometer i vacker natur vid havet tillsammans med möjligheten att ta längre raster och njuta av naturen, äta något gott, kanske paddla och bada bastu ska locka vandrare från hela världen.
Nordsyd-linjen bildar ryggrad för leden under högsäsongen på sju veckor, från midsommar till mitten av augusti. Övriga delar av året får vandrarna använda replipunkterna på fastlandet för att ta sig ut till sträckorna.
– Förmodligen blir det mest svenska vandrare första året. De utländska gästerna kommer när kunskapen om leden sprider sig, säger Marie Östblom.
Michael Lemmel har varit ansvarig för dragningen av leden, både i naturen och digitalt. Han har själv gått leden fyra–fem gånger och tagit fram kartor och digitala spår som man kan ladda i kartappar.
Dessutom har han varit med och burit ut 3 800 löpmeter kärnfuru till spång, trappor, bänkar, grillplatser, broar och vindskydd. Längs Stockholm Archipelago Trail finns i dag 125 fristående bänkar, tolv grillplatser och sju vindskydd.
Men en av de mest krävande arbetsuppgifterna för honom och de andra som skapat leden har varit att sköta kontakterna med de hundratals markägare som finns längs leden. Somliga tycker att det är ett bra initiativ, andra är avvaktande och några vill inte tillåta leden på sin mark.
Det har inneburit många samtal, förhandlingar och en del förändringar av etapperna. På några ställen, som till exempel Furusund, Yxlan och en del av etappen på Nämdö, saknas den blågula ”bindeln” runt träden, eftersom markägarna inte vill ha någon fysisk utmärkning.
– Vi vill inte ha konflikt med markägarna, säger Michael Lemmel. Om de inte vill vara med respekterar vi det och drar leden någon annanstans.
Nedskräpning och att folk bajsar i naturen har varit två farhågor som lyfts av vissa markägare och bofasta.
Putte Eby, som för tio år sedan byggde den 580 kilometer långa St Olovsleden från Selånger i Sverige till Trondheim i Norge säger att det varit ett försumbart problem.
– Under pandemin kom det fler vandrare som var ovana att vistas i naturen. Då hade vi ett ställe där vi fick klagomål. Det löste vi genom att ställa upp ett dass, säger han.
Även på kansliet för den tusen kilometer långa Sörmlandsleden i Södermanland, som existerat i femtio år, tycker Emma Öberg att skräp och avföring i naturen inte är något större problem.
– Många av dem som vandrar på leden älskar naturen och vet hur man ska bete sig i den, säger hon.
Däremot understryker såväl Putte Eby som Emma Öberg och Michael Lemmel att det är viktigt att helt tiden informera om ”trail ethics” (vandringsetik); att vandrarna tar med sig sitt skräp hem eller till närmaste offentliga soptunna och hur man gör om man behöver bajsa i naturen.
Sörmlandsleden har dessutom ideella etappansvariga, som hela tiden rör sig längs sin sträcka och håller koll på den. Det är något som Stockholm Archipelago Trail också vill införa.
Michael Lemmel säger att första säsongen för den nya skärgårdsleden blir viktig.
– Det gäller att bevisa att leden fungerar, både när det gäller märkning, transporter mellan etapperna och hållbarhet, säger han och fortsätter:
– Ta med dig skräpet och släng det på fastlandet. Inte på öarna. Och absolut inte i folks privata soptunnor. Sophämtning är dyrt i skärgården. Måste du bajsa i naturen, se till att gräva ned det och ta med pappret hem i en plastpåse
På Stockholm Archipelagos hemsida finns också två mailadresser där man kan skicka in klagomål eller tipsa om brister på leden.
– Vårt mål är att det ska vara åtgärdat inom 24 timmar, säger Michael Lemmel.
Vilket leder till den stora utmaningen för skärgårdsleden:
– Att bygga en led är en sak, att underhålla är en annan, säger Putte Eby och fortsätter:
– Det går åt massor av tid och resurser. Det behövs både anställda och frivilliga som hjälps åt.
Märkningen försvinner eller går sönder. Bänkar och vindskydd slits. Träd faller ner och buskar och sly täpper igen stigarna.
Sörmlandsleden och St Olavsleden lyckades få kommunerna att betala för de kilometer som lederna löper genom dem. Även regionerna och länsstyrelserna är med och betalar. För Sörmlandsleden ger vandrarnas medlemsavgifter (200 kronor per år) största intäkten.
Fram till december 2024 finansierades konstruktionen av Stockholm Archipelago Trail av Tillväxtverket (sju miljoner kronor) och Naturvårdsverket (drygt tre miljoner). De kommande fem åren är det åtta kommuner och Region Stockholm som står för samordning och marknadsföring av leden. Från och med 2030 måste kostnaderna för att hålla leden öppen finansieras på annat sätt.
– Just nu jobbar vi på att få ihop en organisation och finansiering som kan hålla i gång Stockholm Archipelago Trail även i framtiden, säger Marie Östblom.
FAKTA
Stockholm Archipelago som står bakom Stockholm Archipelago Trail är en långsiktig samverkan mellan åtta skärgårdskommuner, Skärgårdsstiftelsen, Region Stockholm och Länsstyrelsen med syfte att skapa nya säsonger utanför sommaren, mot internationella besökare eftersom de har semester i augusti och september.
I ett långsiktigt perspektiv syftar leden också till att skapa möjligheter att stärka den lokala ekonomin på öarna och gynna folkhälsan.
Källa: Stockholm Archipelago Trail
