Efter många turer under flera års tid är nu äntligen alla hinder undanröjda. Efter sommaren sätts spaden i marken för en vänthall vid Årsta brygga.
– Nu kan bara ett världskrig stoppa det här, säger Gunnar Karlsson, ordförande i Utö företagarförening.
Sinande brunnar, saltvatteninträngning, explosionsartad befolkning sommartid och en allt högre standard på fritidshusen har bidragit till en problematisk vattensituation på många håll runt om i skärgården. Men det finns lösningar. Vid Solberga på Tynningö tog grannarna saken i egna händer och gick ihop om en gemensam avsaltningsanläggning.
Sommaren är räddad för de företagare på Ornö med omnejd som fruktade godskaos efter att båten Vindögas lastutrymme decimerats. Nu kommer en kylbil att leverera varor en gång i veckan.
– Vi kommer kunna köra på enligt plan i sommar, säger Stefan Skog med verksamheter i Kyrkviken.
I förra veckan kastade pråmfartyget Emelie Deymann loss från Norviks hamn och satte kurs mot Västerås, och därmed är den första inlandssjöpendeln i Sverige i gång. Men än så länge är marknadens respons sval inför “det femte transportslaget”.
– Det är nervöst, säger Anders Wihlborg, vd för Barge Transport Sweden AB.
2021 kvalade den nordiska klinkbåttraditionen in som ett av mänsklighetens immateriella kulturarv. På Skeppsholmens folkhögskolas båtbyggarutbildning ser man som sin uppgift att inte bara bevara det arvet – utan i allra högsta grad levandegöra och förnya det.
– Man kan inte bara blicka bakåt, säger läraren Håkan Söderkvist.