Ylva Bergman

De nya tillsynsreglerna för yrkesbåtar mellan 5 och 15 meter trädde i kraft i våras. Men många av dessa fartygsägare har ännu inte lämnat in någon deklaration, och riskerar därmed att inte få fortsätta köra sin båt i yrkestrafik.

Det saknas ännu kunskap på tillräckligt geografiskt finfördelad nivå för att fatta beslut om rumsliga regleringar av fisket. Det konstaterades på ett möte arrangerat av Havs- och vattenmyndigheten (HaV). Men länsstyrelsen vill trots det driva frågan om att flytta ut gränsen för trålfiske till 12 sjömil från kusten. – Man får ta alla halmstrån som finns utan att ha hundraprocentig täckning, menar länsfiskekonsulent Henrik C Andersson.

Den starka konstnärliga närvaron som präglat Gustavsbergs identitet, kopplat till porslinstillverkningen som skett här i nära 200 år, har haft en osäker tillvaro på sistone. Men ännu är den i högsta grad levande. I helgen slog konstnärerna i G-studion upp portarna till sina ateljéverkstäder för allmänheten.

En omställning från lastbilar till sjötransporter lyfts ofta fram som nödvändigt för att klara Sveriges klimatmål. Nu utvärderas möjligheten att kunna använda fler inre vattenvägar, däribland vissa skyddade kuststräckor. Men svenskt regelverk hänger inte med för att pråmtrafiken ska vara konkurrenskraftig ännu. – Politikerna måste sätta ner foten, säger Johan Lantz, vd på pråmtrafikrederiet Avatar Logistics.

KRÖNIKA. Tydligen har årets november varit osedvanligt mörk. Enligt SMHI är det på många håll i landet så illa att antalet soltimmar inte varit...