På stora flytbryggan i mitten ligger hon, skolbåten Båtsman, och väntar på att dagens elever ska kliva ombord.
– Vi tar lite snack runt maskin! säger Thomas Billow, utbildningschef för YH-utbildningen skärgårdskapten på Marina Läroverket.
En av Waxholmsbolagets besiktningar var den på Hemmarö 2017. På ”lappen” efter besiktningen stod att bryggan – som ägs av en privatperson – behövde åtgärdas om den skulle fortsätta trafikeras. Det ledde till ett fem år långt projekt som slutade i utmärkelsen Årets brygga, ett pris Skärgårdens trafikantförening delar ut varje år.
Inom 10-20 år behöver cirka 100 bryggor som trafikeras av passagerarbåtar renoveras. Skärgårdens trafikantförening har adresserat frågan till Region Stockholm:
– Vi tycker att det är en så stor fråga att det är viktigt med framförhållning, att regionens olika aktörer samlas kring hur man ska hantera det, säger Lars Nyberg, ordförande i trafikantföreningen.
När Sjöfartsverket bröt en ränna på Möja Västerfjärd skapades betydande problem för svävartrafiken. Möjaskärgårdens Företagarförening ansökte om förbud mot isbrytning vilket Sjöfartsverket beviljade – på mindre än ett dygn.
I måndags gjorde Lill Schierman ett studiebesök på Svartsö tillsammans med sina elever. Vad hon inte visste var att Lotten Andersson, ordförande i Öfonden, hade en överraskning. Med Lills make Per uppringd på Facetime överlämnades en plakett och ett stipendie på 100 000 kronor.
– Jag vet inte om jag gråter eller om det regnar, sa Per Schierman.
2021 kvalade den nordiska klinkbåttraditionen in som ett av mänsklighetens immateriella kulturarv. På Skeppsholmens folkhögskolas båtbyggarutbildning ser man som sin uppgift att inte bara bevara det arvet – utan i allra högsta grad levandegöra och förnya det.
– Man kan inte bara blicka bakåt, säger läraren Håkan Söderkvist.