Utökad trafik med ungefär fem procent, det föreslår trafikförvaltningen i den förstudie som ska ligga till grund för den kommande sjötrafikupphandlingen. Den 7 oktober ska politikerna ta ställning till förslaget.
Vacker, lynnig och svårtillgänglig. En mytomspunnen solitär som ända sedan
medeltiden omgivits av berättelser om märkliga fenomen – som att den som plockar med sig sten från ön drabbas av otur. Varje år kör Oskarshamns
kommun tillbaka mängder med stenar till Blå Jungfrun i Kalmarsund, som ångerfulla besökare skickat till kommunkontoret.
Det finns förstås inget entydigt svar på frågan om miljötillståndet i Östersjön blir bättre eller sämre – det enklaste svaret är både och. Det framkom under förra veckans seminarium på Kastellholmen, där ett flertal forskare berättade om de senaste rönen inom övergödning, fiske, kemikalier och fågelliv.
Rovfiskar som gädda och abborre behöver grunda, skyddade vikar för att föröka sig. Vilket är precis samma miljöer som vi människor föredrar när vi bygger hus, bryggor och hamnar. På 1960-talet var mindre än tio procent av fiskarnas reproduktionsområden i Stockholms skärgård exploaterade, i dag är det nästan hälften.
När yrkesfiskaren Pelle Jonasson kom ner till sin båt i söndags låg den under vatten. Någon hade borrat ett hål rätt igenom skrovet och sänkt den.
– Det är helt sjukt. Jag känner mig hotad, säger han.
2021 kvalade den nordiska klinkbåttraditionen in som ett av mänsklighetens immateriella kulturarv. På Skeppsholmens folkhögskolas båtbyggarutbildning ser man som sin uppgift att inte bara bevara det arvet – utan i allra högsta grad levandegöra och förnya det.
– Man kan inte bara blicka bakåt, säger läraren Håkan Söderkvist.